właściwości produktu:
| RODZAJ | OPISAĆ |
| Kategoria | Układ scalony (IC) Wbudowane — mikrokontrolery |
| producent | NXP USA Inc. |
| seria | MPC56xx Qorivva |
| Pakiet | taca |
| Stan produktu | w magazynie |
| procesor rdzeniowy | e200z4 |
| Specyfikacja jądra | 32-bitowy dwurdzeniowy |
| prędkość | 80MHz |
| Łączność | CANbus, FlexRay, LINbus, SPI, UART/USART |
| Urządzenia peryferyjne | DMA, POR, PWM, WDT |
| Pojemność pamięci programu | 1MB (1M x 8) |
| Typ pamięci programu | Lampa błyskowa |
| pojemność pamięci EEPROM | - |
| Rozmiar pamięci RAM | 128K x 8 |
| Napięcie — zasilanie (Vcc/Vdd) | 3 V ~ 5,5 V |
| konwerter danych | A/D 32x12b |
| OsciTyp llatora | wewnętrzny |
| Temperatura robocza | -40°C ~ 125°C (TA) |
| rodzaj instalacji | Typ montażu powierzchniowego |
| Opakowanie/załącznik | 144-LQFP |
| Opakowanie urządzenia dostawcy | 144-LQFP (20x20) |
| Podstawowy numer produktu | SPC5643 |
Klasyfikacja środowiskowa i eksportowa:
| ATRYBUTY | OPISAĆ |
| Status RoHS | Zgodny ze specyfikacją ROHS3 |
| Poziom czułości na wilgoć (MSL) | 3 (168 godzin) |
| status REACH | Produkty nieobjęte REACH |
| ECCN | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
Opis montażu chipów samochodowych:
1. Układ funkcyjny (MCU)
MCU jest również nazywany „mikrokontrolerem”.Jeśli funkcje elektronicznego systemu sterowania, systemu informacyjno-rozrywkowego, układu napędowego, systemu ruchu pojazdu i innych systemów w samochodzie chcą działać normalnie, do osiągnięcia tego wymagany jest ten typ układu funkcyjnego.Wśród nich najpopularniejszy „system napędu automatycznego” jest również nierozerwalnie związany z układem funkcyjnym.
2. Półprzewodnik mocy
Półprzewodnik mocy jest stosowany głównie w samochodowym systemie sterowania mocą, systemie oświetlenia, wtrysku paliwa, bezpieczeństwie podwozia i innych systemach, wśród których tradycyjne pojazdy paliwowe zwykle używają go w dziedzinie rozruchu, wytwarzania energii, bezpieczeństwa i tak dalej;Nowe pojazdy energetyczne wymagają dużej liczby półprzewodników mocy, aby sprostać częstym potrzebom pojazdów w zakresie konwersji napięcia.Ponadto wiele części pojazdów elektrycznych również wymaga wsparcia półprzewodnikami mocy.
3. Czujnik
Czujnik samochodowy jest urządzeniem wejściowym samochodowego systemu komputerowego.Jego funkcją jest przekształcanie różnych informacji o stanie pracy podczas eksploatacji samochodu, takich jak prędkość pojazdu, temperatura różnych mediów, stan pracy silnika itp., na sygnały elektryczne i przesyłanie ich do komputera, aby samochód działał jak najlepiej stan.Na przykład czujnik tlenu, czujnik ciśnienia w oponach, czujnik temperatury wody, elektroniczny czujnik położenia pedału przyspieszenia itp.
Podsumowując, chipy samochodowe są bardzo ważne dla samochodu.Spośród trzech typów układów scalonych funkcyjnych, półprzewodników mocy i czujników, czujniki mają najmniejszy udział w rynku.Ale jeśli nie ma czujnika, samochody nie mogą nawet nacisnąć pedału przyspieszenia.Teraz, jak sądzę, wszyscy rozumiemy, dlaczego nie można budować samochodów bez czipów.
Ile chipów potrzebuje samochód?
W przeszłości na wyprodukowanie tradycyjnego samochodu potrzeba było około 500-600 żetonów.Jednak wraz z ciągłym rozwojem przemysłu motoryzacyjnego dzisiejsze samochody stopniowo przechodzą od mechanicznych do elektronicznych.Samochody stają się coraz bardziej inteligentne, więc liczba wymaganych chipów będzie oczywiście większa.Rozumie się, że średnia liczba chipów wymaganych dla każdego samochodu w 2021 roku osiągnęła ponad 1000.
Oprócz tradycyjnych samochodów, „dużą rodziną” układów scalonych są pojazdy wykorzystujące nowe źródła energii.Takie pojazdy wymagają dużej liczby falowników DC-AC, transformatorów, konwerterów i innych komponentów, a zapotrzebowanie na IGBT, MOSFET, diody i inne urządzenia półprzewodnikowe również znacznie wzrosło.Dlatego lepszy nowy pojazd energetyczny może wymagać około 2000 żetonów, co jest bardzo zaskakujące.
